탄중 프리옥, 탄중 페락, 블라완 등 주요 항구의 컨테이너 적체를 둘러싼 최근 상황과 관련해 산업부는 5월 20일(월) 자카르타에서 열린 기자회견에서 몇 가지 사항을 설명했습니다.
"첫째, 산업부는 항구의 컨테이너 적체 문제를 해결하라는 대통령의 지시를 지지합니다. 이와 함께 산업부는 국내 산업을 보호하는 한 수입 정책·규정에 관한 2024년 무역부 장관령 제8호 공포도 지지합니다"라고 산업부 페브리 헨드리 안토니 아리프 대변인은 기자회견에서 말했습니다.
산업부는 적체가 국내 제조업 공급망에 영향을 준다는 재무부의 발언에 대응했습니다. 페브리 대변인은 기술 검토(Pertek)에 관한 산업부 장관령 정책이 시행된 이후 산업 원자재 공급 차질에 관한 기업의 불만은 없었다고 말했습니다. 따라서 적체된 컨테이너 중 상당수가 산업용 원자재나 보조 재료인지 확인이 필요합니다.
"다음으로, 컨테이너 적체의 원인이 수입 허가 요건인 기술 승인의 장애 때문이라는 무역부의 발언과 관련해, 산업부는 이들 항구의 컨테이너 적체와 직접적인 관련이 없음을 밝힙니다. 국내 산업 주무 부처로서 산업부의 임무와 기능에 따라 우리는 산업 원자재 수요가 충족되도록 할 의무가 있습니다"라고 그는 강조했습니다.
둘째, 2024년 5월 17일(금) 기준 산업부는 10개 품목에 대해 3,338건의 기술 검토(Pertek) 발급 신청을 접수했습니다. 그중 1,755건의 Pertek이 발급되었고, 11건은 거부되었으며, 1,098건(69.85%)은 요건 보완을 위해 신청자에게 반려되었습니다.
셋째, 2024년 5월 16일(목) 열린 조정 회의에서 Pertek 건수와 무역부가 발급한 수입 승인(PI) 건수에 차이가 있다는 자료가 나왔습니다. 예를 들어 철강, 합금강 및 파생 제품에 대해 발급된 1,086건의 Pertek에 비해 발급된 PI는 821건이었습니다. 이 차이에 해당하는 물량은 약 2만 4천 개 컨테이너입니다. 같은 회의에서 관세·소비세총국은 이 컨테이너가 일반수입자 식별번호를 가진 기업 소유인지 생산자수입자 식별번호를 가진 기업 소유인지 모른다고 밝혔습니다.
넷째, 산업부는 국내 산업의 지속에 책임이 있으며, 생산품이 시장, 특히 국내 시장에서 소비될 수 있도록 국내 산업을 지키고 보호해야 합니다. "따라서 국내에서 이미 생산되는 동종 제품과 유사한 수입품을 제한하는 데 이해관계가 있습니다"라고 페브리 대변인은 설명했습니다.
다섯째, 법령에 따라 인도네시아 단일공화국 영토로 들어오는 모든 수입품, 특히 금지·제한(Lartas) 대상 품목은 수입 허가 서류를 갖춰야 합니다. 수입 허가를 받기 위한 요건 중 하나가 산업부가 발급하는 기술 검토입니다. 따라서 Lartas 대상 수입품은 현재 발생한 적체처럼 수입 허가 서류를 갖추기 전에는 관세 구역에 들어올 수 없어야 합니다.
여섯째, 산업부의 기술 검토는 국가산업정보시스템(SIINas)을 통해 전자적으로 발급되며, 그 절차는 산업부 장관령으로 규정되어 있습니다. 무역부 장관령 제36/2023호 후속 조치로 산업부는 Lartas 대상 품목의 기술 검토 발급 절차에 관한 모든 규정을 마련했습니다. 기술 검토는 신청서와 요건 서류가 완전하고 정확하게 접수된 후 최장 5영업일 이내에 발급됩니다.
일곱째, 국내 산업을 지키는 임무와 기능을 수행하기 위해 산업부는 국내 생산과 시장 간 균형을 유지해야 합니다. 페브리 대변인은 국내에 필요하고 국내 생산이 충분하지 않은 한 산업부가 수입품을 거부하지 않는다고 강조했습니다. 따라서 Lartas 정책은 국내 산업을 방해하지 않는 방향으로 운용됩니다.
여덟째, 산업부는 원자재 확보 편의 등 국내 산업 지속에 필요한 편의를 계속 추진하고 있습니다. 원자재의 경우 국산이든 수입산이든 국내 산업이 원자재를 확보하는 데 장애가 없도록 늘 보장하고 있습니다. 반면 국내 시장에서 바로 판매할 수 있는 완제품이나 최종 제품은 계속 제한되고, 원칙적으로 국내 생산과 수입품의 균형을 맞추는 상품수급표(Neraca Komoditas) 개념에 따르기를 산업부는 바랍니다.
아홉째, 산업부는 무역부 장관령 개정에 따른 정책 변화로 생긴 기술적 문제를 이해하고 있습니다. 법령 제정 규정에 따라 모든 규정 제정은 관련 부처·기관이 참여하는 절차를 거쳐야 합니다. 따라서 규정 변경의 영향은 한 부처·기관만의 책임이 아닙니다.
열째, 산업부는 대통령이 정한 모든 법령과 정책을 이행하며, 국내 산업과 투자를 보호하기 위해 특히 다운스트림 제품이나 완제품의 수입 범람을 계속 막는 동시에 항구에 다시 물품이 적체되지 않도록 유의할 것입니다.
출처: 인도네시아 공화국 산업부 보도자료